鼓形齒式聯軸器的常見故障及解決辦法詳解

　　大家好，想必大家知道不管齒式聯軸器本身有多少的優點，在長期的工作使用中很難避免發生各種大小故障，今天百澤小編為大家詳細介紹的是鼓形齒聯軸器在使用中一些常見的障礙以及如何快速更好的避免和解決，幫助大家在采購前有個很好的把握，采購使用后最大程度的延長使用壽命。一般在使用過程中，鼓形齒式聯軸器經常出現以下故障：

NGCL帶制動輪鼓形齒式聯軸器實物圖

　　1.聯軸器齒面麿損嚴重，材料不佳、齒面硬度過低所導致。

　　2.聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合，齒型設計不夠合理，齒頂干涉或者加工精度不高。

　　3.聯軸器發生斷齒現象。

　　4.聯軸器對口螺栓折斷。

　　5.安裝過盈過大引起齒的頂隙消失。

　　6.油質不清潔，潤滑不充分或者干磨。

GIICL鼓形齒式聯軸器實物圖

　　除聯軸器材質加工精度方面原因外，其余故障的產生原因主要包括以下三個方面：

　　1.起重配件聯軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划?，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。

　　處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

　　2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯軸器,所能補償的范圍，使得軸齒與內齒嚙合不準確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。

　　處理方法：兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器滾動時別勁，這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，即可消除故障。

　　3.聯軸器對口螺栓折斷

　　和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷，這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。

　　好了，大家能看懂鼓形齒式聯軸器一些常見的故障和解決故障的措施嗎?希望能為大家帶來一點小小的幫助